8月15日，經過600個日夜的奮戰，總建筑面積35.5萬平方米的衢州高鐵新城姜家山大塘頭項目所有主體結構已經實現全面封頂。“下步，我們將完成竣工、驗收、交付等一系列流程，預計今年9月底B區塊竣工驗收，2021年3月底A區塊完成交付，同年5月底C區交付。”8月18日上午，在高鐵新城安置房姜家山大塘頭片區一期施工現場，該項目部生產經理周華介紹道。
據悉衢州高鐵新城姜家山大塘頭片區城中村改造項目為EPC總承包工程，主要是為高鐵新城項目拆遷農戶提供安置房，該項目一期由北京建工四建工程建設有限公司承接，規劃用地面積約13.6萬平方米，總建筑面積約35.5萬平方米，分A、B、C三個區塊，共有單體建筑34棟，其中包含高層住宅22棟，以及一幢5層農貿市場和12棟各類配套建筑。
該工程自2018年10月開始建設，其中即將竣工驗收的B區塊于2019年10月封頂。為了推進工程進度，項目部使用鋁膜—爬架—穿插施工，在建筑主體結構施工過程中，施工層以下各個樓層的門窗、保溫、涂料、欄桿等裝飾工序同步施工，各施工工序獨立互不干擾，從而實現立體作業，合理提高建造效率、縮短工期。“簡單來說，就是通過使用先進的建造技術與管理理念，實現建房和裝修工作同步進行。”周華介紹，自工程開工以來，工程多次遭遇雨季困擾，但全穿插施工妥善地解決了這一難題，有效保證工程能夠如期交付。“每周我們都會嚴格按照流程去現場監督驗收，并召開工作例會把關工程質量。”監理方代表章良明介紹，盡管有連續陰雨天氣的影響，但工程建設的各項施工仍有序進行。“我們不僅追求速度，更追求質量，安置房的門窗、電梯、涂料等相關配套建材都采購優質品牌產品。”周華說，為讓高鐵新城搬遷居民住進優質放心的房子，我們上下一心，始終堅持高標準高要求，以一流的建設水平確保項目順利推進。
在C區工地處，2幢25層高的大樓上掛著“封頂大吉”的巨大橫幅。“C區原來是一個小山丘，大概有8米高，施工時只能先派挖機把小山丘犁平破碎，還要再向下挖入4米多深，才能開始建設。”C區工地主管劉偉昌說道。去年僅完成這些工作，花費了項目部4個月的時間，今年新冠受疫情影響，致使晚開工了兩個月。如何趕上耽擱的施工進度成了當前項目部最棘手的問題，以敢打硬仗能打勝仗聞名的四建郝文彬管理團隊以穿插施工為主線，以勞動競賽為抓手，充分調動各參建單位積極性，貫徹落實標準化作業流程，在主體施工至5層時開始安裝施工電梯，在主體施工至7層時開始穿插施工，地下室工作面提前移交，盡量減少施工中的窩工現象，避免額外成本。
郝文彬項目團隊不僅在進度上體現北京建工“速度”，在質量管理上也認真落實工匠精神，并制定了嚴謹的質量“紅線”。施工圍擋宣傳欄上張貼著一張張技術交底二維碼，掃描二維碼后，便可以清楚地看到各項工程的安全技術交底與各實測實量的數據。劉偉昌介紹：通過與現代智能技術結合，工地已實現技術交底數字化、可視化，能夠讓各項數據指標展現得更加直觀。據了解項目嚴格執行工程質量標準，現場老工人韓師傅介紹到“工程的抹灰驗收有很嚴格的標準，要求抹灰后主體結構墻體水平、垂直的誤差必須控制在4毫米以內，哪怕超過一毫米也是不合格！”，按規定，一般的工程誤差控制在8-10毫米之間。
“衢州市委七屆八次全會吹響了‘打造四省邊際中心城市’的集結號，構建形成‘大小三城’是題中應有之義。我們又快又好推進高鐵新城安置房建設，為高鐵新城•未來社區建設提供了重要保障。”周華說。項目團隊將以“傳承魯班薪火，建造時代精品”為使命，認真細致做好后續工程建設的各項工作，努力創造宜居環境，為建設美麗衢州大花園貢獻力量。（通訊員：張文強）
