日前，隨著最后一車混凝土緩緩導入鋼吊箱底部，中交二航局承建的中朝鴨綠江界河公路大橋中方主墩成功封底，為主墩承臺施工打下了堅實的基礎。
中朝鴨綠江界河大橋采用四車道一級公路標準，全長3030米的五跨雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋方案，該橋是長江以北最大跨度的斜拉索橋，也是中國人在界河江上修建的最大一座橋。自進場以來，中交二航局項目部全體員工高度領會該橋的政治意義，提出“鴨綠江大橋無小事”的施工理念，不僅在工程質量、安全上精益求精，還特別注重項目部文化建設和現場文明施工，在員工精神面貌和行為規范上也特別要求嚴格，提出“建好工程，展示國人良好風貌”的目標。從試樁、棧橋施工到主橋施工一年多時間以來，各項工作均受到當地和社會各界以及朝鮮民眾的好評。（建筑時報）
