日前從中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司發(fā)布的公告中了解到，我國(guó)建筑業(yè)五大巨頭之一的中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司A股上市2月15日正式進(jìn)行網(wǎng)上、網(wǎng)下申購(gòu)。這表明行業(yè)內(nèi)又一航母即將揚(yáng)帆國(guó)內(nèi)A股市場(chǎng)。中國(guó)交建的募集上市，也標(biāo)志著行業(yè)內(nèi)五大央企將齊聚A股市場(chǎng)。
從該公司的公告中了解到，回?fù)軝C(jī)制啟動(dòng)前、網(wǎng)上網(wǎng)下發(fā)行規(guī)模調(diào)節(jié)前，網(wǎng)下初始發(fā)行不超過(guò)4.38億股，約占本次初始發(fā)行規(guī)模的27.38%，網(wǎng)上初始發(fā)行不超過(guò)4.38億股，約占本次初始發(fā)行規(guī)模的27.38%。值得注意的是，該公司承諾戰(zhàn)略配售、網(wǎng)上、網(wǎng)下募集資金總規(guī)模不超過(guò)50億元，網(wǎng)上、網(wǎng)下發(fā)行結(jié)束后，將根據(jù)最終定價(jià)情況對(duì)網(wǎng)上、網(wǎng)下發(fā)行股數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)。假設(shè)最終發(fā)行價(jià)格按照上限定價(jià)，中國(guó)交建會(huì)將發(fā)行股數(shù)縮減至約13.5億股，以保證A股募集現(xiàn)金的規(guī)模不超過(guò)50億元。
中國(guó)交建擬將本次發(fā)行募集資金扣除發(fā)行費(fèi)用后，圍繞主營(yíng)業(yè)務(wù)投資于盈利能力較強(qiáng)、發(fā)展前景良好的項(xiàng)目包括購(gòu)置疏浚船舶、工程船舶和機(jī)械設(shè)備以及投資建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施的BOT等。
還從有關(guān)資料中了解到，中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司首次公開(kāi)發(fā)行A股申請(qǐng)2011年9月28日獲得通過(guò)。原計(jì)劃中交股份本次A股IPO擬發(fā)行不超過(guò)35億股，發(fā)行后總股本不超過(guò)183.25億股，計(jì)劃募集資金總額200億元。但此次正式網(wǎng)上申購(gòu)卻縮減了融資額，從200億減少至50億元。
作為綜合實(shí)力領(lǐng)先全球的“世界500強(qiáng)企業(yè)”，中國(guó)交建此次A股首發(fā)并上市，無(wú)疑是該公司發(fā)展歷程中又一次質(zhì)的飛躍，對(duì)其更進(jìn)一步增強(qiáng)其盈利能力，提高營(yíng)運(yùn)效率和服務(wù)水平，鞏固自身優(yōu)勢(shì)地位具有里程碑意義。
據(jù)悉，中國(guó)交建主營(yíng)業(yè)務(wù)涉及基建設(shè)計(jì)、基建建設(shè)、疏浚和裝備制造四大板塊，并在所從事的各業(yè)務(wù)板塊中均處于行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的地位。該公司首次A股發(fā)行所募集的資金，將進(jìn)一步擴(kuò)大其各主營(yíng)業(yè)務(wù)在行業(yè)中的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，尤其是在疏浚、基建建設(shè)及創(chuàng)新的BOT項(xiàng)目等方面。業(yè)內(nèi)人士分析，本次發(fā)行募資完成后，中國(guó)交建的核心競(jìng)爭(zhēng)力與盈利能力將會(huì)進(jìn)一步得到提升。（建筑時(shí)報(bào)）
