從日前召開的廣西綜合交通工作會議上獲悉，今年廣西將繼續堅定不移地實施交通優先發展戰略，計劃完成固定資產投資1100億元，包括建成開通7條高鐵、安排1000個左右建制村建設水泥路等，加快綜合交通運輸體系建設。
近年來，廣西經濟社會持續平穩較快發展，已逐步成為我國對東盟開放合作的前沿和窗口，成為連接多區域的國際大通道、交流大橋梁、合作大平臺。
廣西壯族自治區副主席楊道喜表示，2011年廣西經濟總量突破萬億元大關，正處于工業化、城鎮化快速發展時期。與之相應，廣西現代綜合交通運輸體系呈現加速形成趨勢，交通格局正在發生新的重大變化，正加快建成連接周邊省份和東盟國家的鐵路、公路、水運和航空綜合交通運輸網絡，現代綜合交通運輸體系建設已進入關鍵時期。
據介紹，今年廣西將完成交通固定資產投資1100億元，其中鐵路260億元，力爭280億元；公路660億元，水路140億元，民航30億元。鐵路方面將力爭建成開通南寧至欽州等7條高鐵，新增鐵路里程330公里；建成玉林至鐵山港等4條高速公路，新增高速公路里程497公里以上；全面推進南寧機場新航站區建設，力爭航站樓主體工程封頂；全力推進沿海港口航道建設，新增北部灣萬噸級以上泊位9個，力爭年末港口吞吐能力接近2億噸；加快西江億噸黃金水道建設，推進“一干三通道”高等級航道和西江沿江集疏運體系建設，力爭2012年末內河港口吞吐能力接近1億噸。
此外，今年廣西將進一步提升交通運輸保障能力，力爭公路客、貨運輸量增長10%以上，水路貨物運輸量增長10%以上，港口貨物吞吐量增長12%以上，鐵路旅客、貨物發運量均增長5%以上，民航機場旅客、貨郵吞吐量分別增長5%和9%以上；還將加大交通惠民工程投入，加快推進農村公路建設，實施“千村公路通暢工程”，安排1000個左右建制村建設瀝青（水泥）路，修建里程4500公里以上。（中國建設報）
