1月4日，全國鐵路工作會議在北京召開。會議認真貫徹落實黨的十七屆五中全會和中央經濟工作會議精神，以科學發展觀為指導，總結了2010年和“十一五”鐵路工作，明確了“十二五”目標和任務，部署了2011年的重點工作。鐵道部長劉志軍在會上作了《深入貫徹落實科學發展觀，進一步開創鐵路現代化建設新局面》的工作報告。
高鐵運營里程已達8358公里
劉志軍說，剛剛過去的2010年，是鐵路現代化建設加快推進、取得豐碩成果的一年，高速鐵路建設和運營成績斐然。鄭州－西安、上海－南京、上海－杭州等高鐵建成并投入運營，高鐵運營里程達到8358公里。目前全國鐵路每天開行動車組列車近1200列，運營狀況良好，贏得了社會各界的贊譽。鐵路建設規模不斷擴大，在建鐵路規模達3萬多公里。2010年完成基建投資7091億元，建成一批重點項目，全國鐵路營業里程達到9.1萬公里。
今年京滬、京石等高鐵將建成通車
2011年是“十二五”開局之年，是推進鐵路現代化建設的關鍵一年，鐵路改革發展任務十分繁重。2011年，全國鐵路基本建設投資將達7000億元，將完成新線鋪軌7935公里、復線鋪軌6211公里。今年將以京滬高鐵建成通車為契機，認真總結技術創新的成功經驗，推動關鍵技術創新，提高鐵路信息化水平，努力取得一批新的技術創新成果。
今年，北京－上海、哈爾濱－大連、北京－石家莊、石家莊－武漢、廣州－深圳(香港)、天津－秦皇島、南京－杭州、杭州－寧波、武漢－宜昌、合肥－蚌埠、武漢－孝感、武漢－咸寧等高鐵，錫林浩特－烏蘭浩特、龍巖－廈門等鐵路將建成通車。鐵道部要求建設單位高質量地完成后續工程，嚴格工程質量驗收，確保順利通車運營。
“十二五”將基本建成國家快速鐵路網
劉志軍在分析當前我國鐵路發展面臨的形勢時表示，“十二五”是我國全面建設小康社會的關鍵時期，是我國鐵路現代化建設的關鍵階段。鐵路系統要深入學習貫徹黨的十七屆五中全會精神，落實對鐵路發展的要求，緊緊抓住和用好重要戰略機遇期，加快推進鐵路現代化建設，確保實現以下目標：
一是基本建成發達完善的鐵路網。到2015年，全國鐵路營業里程將達到12萬公里以上。以高速鐵路為骨架、總規模5萬公里的快速鐵路網基本建成。新建和改造鐵路客站1015座，客貨樞紐及配套設施進一步完善。二是基本實現技術裝備現代化，時速200公里及以上動車組列車成為快速客運的主要裝備。三是基本滿足經濟社會發展需要。快速鐵路客運網覆蓋省會及90%的人口在50萬以上的城市，區域間時空距離明顯縮短，旅客出行更加方便快捷。鐵路節能減排取得新成效，“十二五”期間單位運輸收入綜合能耗降低10%以上。（來源：《中華建筑報》）
