據中央政府門戶網站消息，國務院總理溫家寶3月21日主持召開國務院常務會議，討論通過《“十二五”綜合交通運輸體系規劃》（簡稱《規劃》）。
會議指出，“十一五”時期，我國交通運輸發展取得重大成就，“五縱五橫”綜合交通運輸網絡建設進程加快，鐵路、公路、水路、民航和管道等各種運輸方式的網絡框架基本形成，技術裝備和服務水平明顯提升，有力支持了經濟社會發展，改善了人民群眾的生活質量。但我國交通運輸發展還很不平衡，總體運輸能力仍然不足，交通網絡的覆蓋廣度與通達深度還很不夠，各種運輸方式的銜接不夠高效。隨著工業化、城鎮化和農業現代化的推進，我國客貨運輸需求將持續增長，旅客運輸需求將更加多樣化、多層次。必須貫徹落實科學發展觀，正確處理安全、速度、質量、效益的關系，繼續加強綜合交通運輸體系建設，更好地發揮交通運輸在產業優化布局、人口合理分布、城鎮空間科學拓展等方面的引導作用。
會議明確了“十二五”時期綜合交通運輸體系建設的原則。一是安全質量，建立嚴格的安全監管和質量管理制度，并貫穿于交通運輸規劃、設計、建設、運營各階段，著力提升技術和裝備水平。二是合理布局，與區域經濟發展、城鎮化格局、資源分布和產業布局相適應，實現通道暢通、樞紐高效。三是優化結構，統籌發展各種運輸方式，優化運輸結構。四是適度超前，在滿足現階段客貨運輸需求基礎上，適度超前建設基礎設施。五是講求效益，促進各種運輸方式有效銜接，一體服務。六是綠色發展，節約集約利用資源，切實保護環境。七是多元投入，鼓勵民間資本參與交通運輸建設。八是改革創新，深化管理體制改革，完善政府運輸監管，提高運輸服務水平和物流效率。
會議確定了“十二五”時期的建設目標：初步形成以“五縱五橫”為主骨架的綜合交通運輸網絡，基本建成國家快速鐵路網和國家高速公路網，鐵路運輸服務基本覆蓋大宗貨物集散地和20萬以上人口城市，農村公路基本覆蓋鄉鎮和建制村，海運服務通達全球，70%以上的內河高等級航道達到規劃標準，民用航空網絡進一步擴大和優化，基本建成42個全國性綜合交通樞紐。
會議要求，今年要圍繞“十二五”規劃確定的任務目標，認真推進交通運輸基礎設施建設。建成一批重大鐵路項目，適時開工一批急需必需項目；推進國家高速公路網規劃項目和農村公路建設，加大國省干線改造力度；實施一批航道和陸島交通項目，改善長江干線通航條件；開工建設和續建、完成一批機場與城市軌道交通工程。
又訊 （記者 孫英利）在3月22日上午召開的交通運輸部例行新聞發布會上，交通運輸部黨組成員、新聞發言人何建中表示，《規劃》從總體上為今后一個時期綜合交通運輸體系的建設確定了一個藍圖、目標和具體任務。下一步，交通運輸部將落實好《規劃》的目標、要求，特別是《規劃》當中提出的“五縱五橫”通道建設。加快推進體制和機制改革，進一步優化交通運輸結構，發揮各種運輸方式的比較優勢和綜合優勢，進一步強化客貨運輸樞紐建設，積極推進綜合運輸服務一體化，切實提高交通運輸服務質量和服務效率，進一步加強交通運輸安全和提升應急保障能力。
據悉，大部制改革近四年來，交通運輸部積極推進綜合運輸體系建設和發展。第一，做了統籌規劃銜接，建立綜合運輸規劃體系。第二，力求合理配置資源，調整優化通道建設和通道資源，促進綜合運輸樞紐合理布局以及各種運輸方式優勢互補，逐步實現各種運輸方式無縫銜接。第三，加強多式聯運等綜合運輸政策和標準規范的研究、制定和推廣應用工作。例如，去年交通運輸部與鐵道部開展鐵水聯運，在推進集裝箱鐵水聯運方面嘗試這兩種運輸方式在技術、標準、規范、政策等方面做好銜接。第四，推進綜合運輸管理和公共信息服務平臺建設。整合幾種運輸方式的信息資源，形成一個共同的平臺，提升綜合運輸服務水平，方便老百姓便捷查詢。（中國交通報）
