目前，盡管中國工程承包的國際市場相對低端化，但工程承包行業(yè)FDI不斷增加和企業(yè)成長為跨國公司的趨勢已經(jīng)在中國大型工程承包企業(yè)群體中有初步表現(xiàn)。位列2005年中國對外承包工程企業(yè)海外收入前30強的企業(yè)中有約一半已初具跨國公司形態(tài)。同時，前面所提到的工程承包行業(yè)FDI發(fā)生的多種機制也在某些中國企業(yè)的境外經(jīng)營活動中初步得到體現(xiàn)，我們以下以典型個例來說明。
傳統(tǒng)工程承包企業(yè)FDI增加和業(yè)務全球化可以位列2005年中國對外承包工程企業(yè)海外收入第1位的中國建筑工程總公司作為例證。該公司主營工程業(yè)務為傳統(tǒng)建筑工程，但已初步成長為跨國公司。中建現(xiàn)有8個直屬工程局，6個勘察設計研究院，44個全資和控股子公司，在世界52個國家和地區(qū)設58個駐外經(jīng)營機構。其中，在香港、阿爾及利亞、新加坡、博茨瓦納、納米比亞、美國、巴巴多斯、泰國、菲律賓等地區(qū)或國家設子公司，在其他多個國家（地區(qū)）設非子公司分支機構。在2005年中國對外承包工程企業(yè)海外收入前30強中，類似的以傳統(tǒng)建筑、機電為主業(yè)但已在境外設立多家子公司及分支機構的企業(yè)還有中國土木工程集團公司、中國機械設備進出口總公司、中國水利水電建設集團公司、青島建設集團公司等。
原非工程承包商跨國公司將關聯(lián)國際工程承包業(yè)務內部化可以位列2005年中國對外承包工程企業(yè)海外收入第2位的華為技術有限公司為例證。華為主營業(yè)務屬新興IT產(chǎn)業(yè)。在中國企業(yè)中，該企業(yè)是國際化進程推進較快的企業(yè)之一，目前已在全球范圍設立100多個海外分支機構。華為成立時并未涉足工程承包，隨著華為公司實力提升并向跨國公司方向成長，工程承包也成為華為重要業(yè)務之一。2005年，對外工程承包收入占華為海外營業(yè)收入的38.5%.類似地，2005年原主營業(yè)務為非傳統(tǒng)建筑業(yè)但已在海外發(fā)生FDI并帶動企業(yè)國際工程承包業(yè)務內部化的企業(yè)還包括上海電氣集團總公司（原主營電氣設備），中國機械進出口（集團）有限公司（原主營機械設備進出口）。值得注意的是，上述兩家企業(yè)都是在2005年海外工程承包業(yè)務實現(xiàn)從零到進入中國前30強的飛躍式突破，特別是后者，更與日韓綜合商社轉向兼業(yè)成為國際工程承包商相類似。
現(xiàn)代工程承包從項目管理模式、業(yè)主投融資、資金融通、價值鏈延伸等方面促使承包商對外開展FDI盡管數(shù)目較少，但我國也時有個例發(fā)生。比如，為有效地開展承包項目的投標和施工，中國北方工業(yè)公司二級子公司北方國際合作股份有限公司原來就在伊朗等15個海外國家設分支機構；2004年5月中國北方工業(yè)公司獲得伊朗德黑蘭地鐵4號線總金額達8.36億美元承包合同并將該項目承包和融資事項委托給北方國際（中國上市公司）。進而，至少部分目標在于從承包商角度解決項目機車采購、裝配等問題，北方國際與一家中方企業(yè)和兩家伊朗公司合資在伊朗組建北方國際擁有29%股權的德黑蘭軌道車輛制造公司。再如，中國化學工程總公司原來就在印尼設有雅加達辦事處。2003年9月開始，中國化學工程總公司、中化工程下屬成達工程公司和印尼P.T.Asrigita有限公司合作以BOT方式投資興建印尼巨港150MW電站項目；2004年9月2日中化工程方面完成項目EPC階段任務，并交由合作三方合資組成的電站子公司開展運營管理。
不過，對照全球發(fā)展趨勢，就適應行業(yè)FDI發(fā)展和行業(yè)全球化趨勢而言，中國工程承包企業(yè)對外FDI發(fā)展在以下幾方面力度還不夠：尚無原來主營工程承包業(yè)務的中國企業(yè)開展跨國并購和進行工程承包業(yè)務的跨國重組。近兩年，我國其他行業(yè)跨國并購幾乎是從無到有發(fā)展起來，引起了社會各界的高度關注。對比地看，工程承包企業(yè)跨國并購基本尚未啟動。位列2005工程承包海外收入前30強的上海電氣在日本的跨國并購也是發(fā)生在它涉 足海外工程承包業(yè)務之前。
境外投資力度相對較大的國際工程承包企業(yè)所設立分支機構以發(fā)展中國家和地區(qū)居多。與中國工程承包經(jīng)營收入發(fā)生地的當前格局相適應，中國境外投資力度相對較大的中國建筑工程總公司、中國土木工程集團公司、中國水利水電建設集團公司等企業(yè)的子公司、分公司、代表處/項目辦等普遍集中在世界低端市場。
從境外項目（已經(jīng)或意圖承接）的組織模式、業(yè)主投融資、資金融通和價值鏈延伸等方面看，促使中國承包商對外開展FDI的條件還不成熟。
也正因為如此，我國有多家企業(yè)雖然境外工程承包業(yè)務收入規(guī)模很大，并且企業(yè)FDI由此確實受到促進，但所開設境外分支機構仍以沒有獨立法人資格的分公司、項目經(jīng)理部居多，而具有法人資格的子公司偏少。在2005年工程承包海外收入前30強中，比較典型的例證包括中國冶金建設集團公司（居2005年全國對外承包工程企業(yè)境外營業(yè)額第13位）、中國路橋（集團）總公司（居第20位）、中國海外工程總公司（居第22位）、遼寧日林建設集團有限公司（居第23位）等。以中國路橋（集團）總公司為例，該公司境外全資子公司只中國路橋香港有限責任公司1家，參股子公司包括馬達加斯加、剛果、馬來西亞等國各1家，而該公司在境外所設辦事處竟涵蓋到亞洲、非洲、拉丁美洲共30個國家。因為行業(yè)初具跨國公司組織形態(tài)的企業(yè)尚為數(shù)不多，我們只能說中國工程承包企業(yè)國際化和行業(yè)全球化仍處在初步啟動階段。
隨著經(jīng)濟全球化進程深入，F(xiàn)DI不斷增加和企業(yè)跨國公司化也是工程承包行業(yè)的發(fā)展趨勢。就工程承包企業(yè)實現(xiàn)境外國際收入而言，項目市場涵蓋地域范圍越廣泛，項目工作業(yè)務規(guī)模越龐大，項目對承包商的融資要求越高，項目對承包商所提出除施工外其他價值鏈環(huán)節(jié)的參與力度越大，項目技術業(yè)務的現(xiàn)代化和高新性屬性程度越高，會導致承包商面臨的FDI需求強度不斷增大。當前，中國工程承包商界業(yè)內人士已經(jīng)認識到，中國工程承包商市場領地相對集中在世界發(fā)展中國家和地區(qū)，項目規(guī)模和發(fā)達國家相比仍有明顯差距，融資實力普遍不高，普遍缺乏對非施工環(huán)節(jié)價值鏈參與的素質和經(jīng)歷，并且技術方式和管理模式也需要得到創(chuàng)新和提升。通過基于行業(yè)趨勢和動態(tài)的分析，企業(yè)、行業(yè)組織和政府部門在對以上諸方面問題做出改進的過程中，一定要注意適應行業(yè)全球化趨勢，注意研究以恰當方式開展FDI在解決問題中所可能發(fā)揮的作用，并由此基于企業(yè)實力許可、合作機會把握、市場前景判斷主動規(guī)劃和實施FDI戰(zhàn)略，在企業(yè)國際化戰(zhàn)略轉型與拓展高端市場兩者之間實現(xiàn)相互支持和共同促進。
