（通訊員 王姝琦）“我們成功了！”夜晚，北京建工新材公司雄安攪拌站試驗樓內歡呼雀躍，他們正在為雄安新區混凝土技術研發創新高而慶賀，雄安攪拌站成功研發出“C80鋼纖維高性能混凝土”，成為雄安新區首家也是獨家研發并實現量產“C80鋼纖維高性能混凝土”的供應單位。
參與“國家大事”是上百家建設單位的責任，建設“千年大計”是雄安建設者的使命，“保駕雄安速度，護航雄安質量”一直都是雄安攪拌站的擔當。在啟動區E組市政工程中的次干路大橋項目臨近驗收的時間節點前，施工單位仍未能找到可以解決此項目混凝土澆筑難點的拌合站，在束手無策的情況下該項目向新區建設指揮部求助，后者不假思索的力薦了新區內規模最大的高新技術型企業--雄安攪拌站。從最初配比到實際生產僅用20天時間，我們不負眾望，創造了雄安新區與C80鋼纖維高性能混凝土的“初見”。
如火如荼的建設離不開公路橋梁這條“生命線”，由于該項目受附近地形影響與施工條件的限制，橋面鋪裝較薄，決定采用韌性高于普通混凝土2～7倍且具有卓越抗沖擊性能的C80鋼纖維混凝土時，雄安新區內及周邊沒有任何一家混凝土公司敢承接、能承攬此項目工程，雄安攪拌站擁有著雄厚的技術儲備與人才隊伍，它臨危受命，迎難而上。然而，時間緊張、任務艱巨，面對同樣從未接觸過C80鋼纖維混凝土的技術團隊，在當時氣候條件下，如何做到確保生產各環節時間掌握精確，順利完成澆筑任務，這是未知的艱巨挑戰。
“我們必須重視、嚴肅對待，并出色完成，因為這會是技術系統的又一次歷史性突破”技術總工任鐵鉞說道。建站以來，我司技術部門針對雄安新區建設特點，就已經開始對高性能混凝土進行有序技術儲備，而此次C80鋼纖維混凝土的技術指標要求非常罕見，從確定配合比設計思路、初試試驗、調整原材、驗證性能、中試生產到最終實現量產并應用到橋面澆筑的整個過程中，技術核心就是抗壓強度達標和生產澆筑過程施工這兩大難題。
“抗壓還是不行，再來”“再來”，如何滿足這極高的抗壓強度，技術團隊面臨超高難題，現有的原材儲備已然無法滿足要求，技術總工爭分奪秒帶領團隊尋找特殊原材資源，從全國各地調配資源、取樣檢驗、篩選原材。初試時，進行多達9次配合比試驗和快測抗壓強度測試后效果都不理想，便對原材進行調整，將5-10mm、10-20mm兩級配白云巖山碎石，調整為5-10mm、10-15mm兩級配玄武巖，P.O42.5低堿水泥，礦物摻合料為Ⅰ級粉煤灰和硅粉，把這些高級材料統籌規劃調配、精準計量配重、多次實驗驗證后滿足了核心技術要求。在此期間，與施工單位技術部門進行4次技術方案研討會，并全程參與施工單位技術方案調整專家論證會，確定最終的最優方案。經過此次調整后，混凝土強度有明顯改善，3天強度64.7MPa，達到設計強度的81%，7天強度76.2MPa，達到設計強度的95%，混凝土抗壓強度完全滿足使用要求。
“根據這個粘聚性，每車只能罐裝10方左右”，解決施工生產澆筑問題將困難又推向，由于C80鋼纖維混凝土強度高，拌合物粘聚性極高，高溫情況下擔心出現粘罐問題，因此生產攪拌、過程運輸、現場澆筑這一連貫過程相比常規操作難度大大增加，要在保證在低用水量的前提下，同時滿足生產、運輸和施工澆筑，我司技術部門和生產部門對初始配合比中的各項參數及生產參數逐一進行調整優化，技術人員將自己累積的經驗屢次嘗試應用，最后確定單方用水量為120kg/m3,生產攪拌時間180秒。為安全起見，在正式生產前邀請施工單位的現場施工人員到我司進行模擬（中試）生產，制作2m×2m×10cm模具，模擬現場施工狀況進行生產演練及澆筑驗證。
“施工現場準備就緒，開始澆筑，放灰、混凝土出罐狀態良好、可以入模！”當施工員激動的說道，現場響起一篇掌聲和歡呼，所有人都見證了這一歷史性時刻。一車車C80鋼纖維混凝土準時到達，澆筑過程中混凝土入模拌合物松軟、粘聚、流動性好，外觀光滑、無裂縫，耐磨、抗壓性良好，坍落度和擴展度完全符合施工要求，得到施工單位一致認可，雄安攪拌站不負眾望，圓滿完成C80鋼纖維混凝土在雄安新區的首次生產應用。
勇于擔當-實現突破-質的飛躍，雄安攪拌站技術團隊憑借雄厚的技術積累，成功研發C80鋼纖維高性能混凝土，成為雄安新區首家實際生產應用的參建單位。有序的分工、周密的部署、堅定的信念、以精益求精的態度實現高新技術生產應用，以孜孜不倦的精神追求探索新知，樹立“精品意識”，堅持高標準，保障高質量，雄安攪拌站將持續創新技術研發，將成果轉化實際生產應用，以研促質、以量保質、以質增量，為建筑行業提供更多優質高性能產品，助力雄安新區高質量發展大局。
